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贯通！浙西南这条铁路有新进展

5月29日，在经过连续248天的紧张施工作业，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段（以下简称衢丽铁路松丽段）头杆岭隧道顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性进展。

头杆岭隧道位于浙江省丽水市松阳县境内，全长320.64米，进口接跨S222省道大桥，出口接踏埠头大桥，为时速200公里单洞双线有砟轨道隧道。隧道沿线地质构造复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达75%，多段落存在断层破碎带、节理密集带，技术难度高，安全风险高，面临着浅埋偏压，围岩破碎、裂隙发育、软弱夹层等施工困难。

为打造优质精品工程，项目建设管理单位沿海铁路浙江公司会同施工单位中铁十局Ⅱ标项目部调配专业施工队伍和设施，优化施工组织，通过采取变更导向墙长度、机械开挖等综合管控措施，提前准确掌握掌子面前方地质、水文条件，及时动态调整施工措施，确保隧道安全顺利贯通。

衢丽铁路松丽段线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终至金温铁路丽水站，新建正线长度65.30公里，设松阳、东西岩、丽水站，其中东西岩站为新建车站。衢丽铁路衢州至松阳段线路起自杭衢铁路衢江站，终至衢宁铁路松阳站，为双线城际铁路，新建正线长度95.141公里，同步建设与杭衢铁路杭州方向联络线上行线5.773公里、下行线5.739公里，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站，其中衢江、遂昌西为新建车站。

衢丽铁路位于浙江省西南部，是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

来源：沿海铁路浙江公司

文图：许文峰 周庆朋

编辑：孔令震审核：陶彬彬监制：杨欣

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