懂车帝2023-03-02 16:02:51
(资料图)
在计划于2024年对当前车型进行中期改款之后，大众高尔夫将在2030年前迎来第九代车型。新车将彻底取消内燃机，成为一款定位略低于ID.3的纯电动车型。来自沃尔夫斯堡的官方人士已经宣布“GTI”和“R”这两款性能小钢炮将在电动化时代继续发展，而据外媒的一份报道显示，全新版本已经在设计当中。
正如之前提到的那样，搭载在即将推出的基于前轮驱动的MEB-Plus平台上的ID.2，最终可能会继承高尔夫衣钵，并衍生出新一代GTI。英国某汽车杂志称，新架构正处于设计阶段，以符合双电机的布局，从而为高性能的“R”车型提供可靠的动力保证。此外，AWD全时四驱系统也被考虑用于ID.2的跨界/SUV版本中，如同Polo/途铠与高尔夫/探歌之间的关系。
2021年5月，大众推出ID.X，这是一款概念车，配备全轮驱动和强健的329匹最大马力动力单元，可在5.3秒内完成百公里加速，而基于ID.3改款而来的、暂定为带有“GTX”后缀的衍生车型即将在近期发布。考虑到不同的车型架构，现在说纯电动Golf R是否能匹敌还为时过早。
ID.2计划于2025年开始销售，因此任何性能衍生产品都会在2025年下半年推出。凭借插电混动版途锐R，大众汽车的“R”家族成员已陆续迈入电气化，为这款豪华SUV配备的3.0T V6涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，总输出马力和扭矩分别为456匹和702牛米。
另外值得一提的是，下一代途观R将作为紧凑型SUV在今年晚些时候过渡到第三代。至于大众为何打算赋予它“R”的车型待遇？如果你了解过欧七排放法规的实施进程有多么紧张，以及新车可能搭载的PHEV动力总成（插电混动车的动力通常明显强过同一车系下的常规纯燃油版），就豁然开朗了。
随着大众在新能源车市场的布局侧重愈发加大，以ID系列为代表的一批全新纯电动车款正大量涌现。然而，大众车型阵容中比重最大的，还是那些有着深厚年代沉淀的车款，这其中就包括在紧凑两厢车领域有着举足轻重地位的高尔夫。
全新一代（第九代）高尔夫全面转型电动化是这场汽车变革的必然结果，燃油版高尔夫在不久的未来退出历史舞台只是时间问题，这款曾陪伴无数80、90后车迷人生成长的一代经典，终将封存在我们的记忆中。
